都内へ向うのに通常は横横～横浜新道～第三京浜って
ルートを使いますが、今朝は横横出口から渋滞４ｋｍの
表示が。急遽、首都高湾岸線経由に変更。
考えてみれば、連休初日だった訳です。
いいなあ、みんなどこへ行くんだろ。
都内の現場でお庭の打合せ。
建物の工事は少しずつ、確実に進んでるようです。
↑ 壁の下地を施工中。まだまだ足場は外れません。
現場代理人の方を交えての打合せ。
完成が待ち遠しい。
１階の外壁はガンメタ色のガルバリウム鋼板。
黒っぽい外壁に、植物の緑が良いコントラストに
なるはずです。
午後は川崎の現場へ移動。
足場も外れて、いよいよ完成が近い。
↑ 濃茶色の下屋がいい感じ。
下屋部分は広大な土間空間。
用途的には一応、玄関ですが、
広い土間で、お茶を飲んだりしてもいいかも。
↑ 天井は杉板張り。床は黒に近い色のタイルが貼られる。
いいですね。明るくて大きな玄関土間。
大工さんも左官屋さんも
設計に忠実に、とても美しく仕上げてくれてます。
帰りに、ふと、横横道路の横須賀PAに立ち寄った。
そしたら、何となく気になる道が。
↑ 通路は木チップ舗装で歩行感がフカフカ。
最近は高速道路のパーキングエリアも
いろいろ工夫してるみたい。
奥のほうには池らしきものが。
↑ 枯れ木や水生植物、湿地帯。まるで作られたビオトープみたい。
それもそのはず。この池は、雨水流出抑制用の調整池。
若干、予定調和的な感じもするものの、
パーキングエリアの調整池としては素晴らしい取り組みの数々。
カワセミがやってきたり、カエルが鳴いてたり、
近くの山で拾ったドングリから育てた木を植えたりと、
かなり頑張ってる印象。
道路建設によって消えていった風景を、
少しずつでも、着実に取り戻していく。
そんな、開発手法が当たり前の世の中に
是非、なって欲しいもんです。
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